Raport Historii Pojazdu autoDNA

Sekcja otwierająca raport stanowi centrum identyfikacji pojazdu i pierwszy punkt zapoznania się z jego przeszłością. W nagłówku znajdziesz dane podstawowe: numer VIN, markę i model, rodzaj napędu oraz wiek pojazdu. Prezentujemy tu również najświeższe informacje na temat pojazdu: ostatni odnotowany odczyt drogomierza czy termin ważności ubezpieczenia. Informujemy też o dacie wygenerowania raportu. Kod QR pozwali Ci na błyskawiczne przejście do wersji online dokumentu.

W tej sekcji prezentujemy także:

• Kluczowe informacje – zbiór najistotniejszych zdarzeń z cyklu życia danego pojazdu odnotowanych w bazie danych autoDNA (np. auto importowane/krajowe, kradzież, uszkodzenie, szkoda całkowita, akcja serwisowa).
• Przegląd historii – skrótowe podsumowanie wystąpienia lub niewystąpienia w historii danego pojazdu określonych zdarzeń.

Pierwsza sekcja natychmiast pokazuje najważniejsze informacje o pojeździe oraz potencjalne ryzyka, które wpływają na komfort i bezpieczeństwo użytkowania pojazdu. Dla kupującego to oszczędność czasu i dobra podstawa do rozmów o warunkach zakupu. Sprzedającemu z kolei taka forma prezentacji pomaga budować zaufanie i uzasadnić cenę pojazdu. Dzięki temu obie strony już na początku mogą ocenić, czy warto kontynuować rozmowy o zakupie.

Nawigacja pozwala w prosty sposób poruszać się po raporcie. Dzięki niej możesz od razu przejść do tej sekcji, która interesuje Cię najbardziej. Obok nazwy każdej sekcji znajduje się również powiadomienie o jej charakterze i liczba zawartych w niej wpisów.

W tej sekcji na podstawie numeru VIN prezentowane są informacje o pojeździe – zależnie od producenta. Znajdziesz tu m.in.: markę i model, typ nadwozia i silnika, kraj pochodzenia, rok modelowy, rodzaj skrzyni biegów oraz układ kierowniczy.

W tej części raportu przekazujemy również informacje o weryfikacji poprawności cyfry kontrolnej w numerze VIN. Wielu producentów tworzy numer VIN zgodnie z normą ISO. Taki numer zawiera cyfrę kontrolną, która pozwala sprawdzić, czy numer VIN jest poprawny i czy pojazd jest właściwie oznakowany. Tę informację udostępniamy już przed zakupem pełnego raportu.

W tej sekcji znajdziesz informacje o akcjach serwisowych, czyli działaniach podejmowanych przez producentów w przypadku wykrycia wady fabrycznej. Informacje te dotyczą niektórych serii modelowych. Raport opisuje: na czym polega problem, jakie są jego skutki oraz jaką naprawę należy wykonać w Autoryzowanej Stacji Obsługi. Tam, gdzie to możliwe, podany jest też zakres dat produkcji pojazdów objętych daną akcją.

Informacje pozyskujemy wyłącznie z wiarygodnych źródeł, które każdorazowo umieszczamy w opisie akcji. Naszym partnerem jest międzynarodowa Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Nadzoru Transportu, czyli operator jednej z największych baz danych akcji serwisowych producentów. Korzystamy również z obszernej bazy UOKiK, która publikuje w Polsce informacje o akcjach serwisowych.

Ta sekcja zawiera wyniki sprawdzenia pojazdu w kilkunastu bazach pojazdów skradzionych. Baza krajów i instytucji, w których weryfikowane są przez nas numery VIN, stale się powiększa.

Wszystkie wyniki traktuj informacyjnie. Nie gwarantujemy, że wystąpienie informacji o kradzieży lub jej brak jest informacją niepodważalną. Niezależnie od wyniku pojazd powinien być poddany sprawdzeniu przez właściwe organy.

Pamiętaj, jeżeli pojazd, który sprawdzasz, jest odnotowany jako kradziony, zgłoś tę informację w najbliższym komisariacie Policji.

W tej sekcji możesz prześledzić historię odczytów licznika (czyt. przebiegów) pojazdu na interaktywnym wykresie liniowym. Dane pochodzą z różnych źródeł, do których autoDNA miało dostęp w momencie generowania raportu, takich jak przeglądy techniczne, wizyty serwisowe czy rejestracje pojazdu. Każdy punkt na wykresie pokazuje datę oraz odpowiadający jej odczyt drogomierza.

Wykres pomaga ocenić, jak pojazd był użytkowany, i szybko dostrzec nielogiczne wartości odczytów. Gwałtowne skoki lub spadki wartości mogą wymagać dokładniejszego sprawdzenia.

Odnotowane spadki lub skoki mogą wynikać z błędów przy wprowadzaniu danych, wymiany licznika lub innych ingerencji (w tym manipulacji). W przypadku wątpliwości warto skorzystać z fizycznej dokumentacji (np. książki serwisowej) lub opinii rzeczoznawcy.

Pamiętaj, że wykres bazuje na zarejestrowanych danych, a brak wpisów w określonym przedziale czasu informuje jedynie o braku odnotowanych zdarzeń, a nie o postoju pojazdu.

W tej sekcji znajdziesz historię pojazdu przedstawioną na czytelnej osi czasu – zdarzenia ułożone chronologicznie, z datami i miejscami, w których miały miejsce.

Na osi czasu mogą pojawić się informacje o:

• odczytach drogomierza,
• zarejestrowaniach,
• wyrejestrowaniach,
• odnotowanych zastawach skarbowych,
• odnotowanej ofertowej cenie pojazdu,
• wykonanych okresowych badaniach technicznych,
• odnotowanych szkodach na pojeździe,
• uszkodzeniach,
• przeznaczeniu specjalnym pojazdu np. taxi.

Dzięki tej sekcji szybko wykryjesz potencjalne problemy i ryzyka związane z transakcją. Każde zdarzenie może być pokazane jako opis tekstowy, ikona lub graficzne zaznaczenie strefy uszkodzenia na sylwetce pojazdu.

Ta sekcja pokazuje, jak często, kiedy i skąd sprawdzano numer VIN danego pojazdu w naszym serwisie – kiedy przeglądano jego konfigurację i kiedy zamawiano raport.

To przydatna wskazówka dla potencjalnego kupującego. Wiele sprawdzeń z różnych lokalizacji może oznaczać częstą zmianę właściciela lub to, że sprzedający od dłuższego czasu bezskutecznie próbuje sprzedać auto. Te fakty mogą być argumentem przy negocjacji ceny.

W tej części znajdziesz również historię sprawdzeń zwizualizowaną na mapie.

Ta sekcja zawiera informacje o wyposażeniu pojazdu w dniu opuszczenia fabryki.

Dane, jakie mogą się pojawić to:

• kolor tapicerki,
• kolor lakieru,
• informacje dotyczące wykończenia zewnętrznego pojazdu, tzn. czy listwy, zderzaki, lusterka, klamki są w kolorze nadwozia, czy też nie,
• barwa szyb,
• rodzaj klimatyzacji,
• rodzaj systemu nawigacji i systemu audio,
• podgrzewane i składane lusterka,
• elektryczne szyby,
• ilość poduszek powietrznych itd.

Przed zakupem pojazdu porównaj dane z raportu ze stanem faktycznym auta. To może ujawnić ważne informacje. Na przykład w powypadkowych autach często montuje się nieoryginalne szyby lub szyby z innego modelu i rocznika, których kolor różni się od oryginalnych. Podobna sytuacja może występować np. w przypadku lusterek zewnętrznych. Sprawdź, jakie były zamontowane w fabrycznie nowym aucie, czy są np. składane, elektrycznie sterowane i podgrzewane. Zwróć też uwagę na elementy, których pojazd nie miał w oryginalnej konfiguracji, a które zostały dołożone, np. elektrycznie sterowane szyby.

Na końcu raportu znajdziesz archiwalne zdjęcia pojazdu (jeśli są dostępne). W niektórych przypadkach te same fotografie mogą się powtarzać, jeśli właściciel udostępniał je różnym podmiotom.

Zwróć uwagę na dwa sygnały ostrzegawcze:

• Pojazd jest wystawiany na sprzedaż od dłuższego czasu bez skutku.
• Na zdjęciach widać uszkodzenia, choć auto jest teraz sprzedawane jako bezwypadkowe.

Po zakupie raportu otrzymasz również kod QR. Będzie on dostępny jako część raportu oraz jako osobny plik w formacie PDF i JPG. Zeskanowanie go telefonem prowadzi bezpośrednio do raportu dla danego numeru VIN.

Kod QR możesz wykorzystać na wiele sposobów:

• dodać do ogłoszenia motoryzacyjnego,
• udostępnić w mediach społecznościowych,
• nakleić na bocznej szybie sprzedawanego auta.

Dzięki temu każdy zainteresowany pojazdem (online i offline) może błyskawicznie sprawdzić jego historię.